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2009-05-24 深澳線遺跡二度踏查 Part 1 沙子社區-一號隧道

第一站當然照例是瑞芳站。如果不是要去平溪或侯硐,還是以瑞芳的交通最方便(機車也只能在這裡租)。畫面中的是瑞芳後站,也曾經是深澳線的專用月台,地面上滿是黑色的煤渣。其實瑞芳站最早的大門是開在這裡(面北),後來才蓋了面南的新站。

現在的後站月台上空無一物,只留下鐵捲門深鎖的售票口(亦為深澳線專用)與冷冰冰的不鏽鋼柵欄。

一名老者隔著柵欄,從後站注視著對面月台上準備開往平溪線、嶄新的 DRC1000,有種淒涼的感覺。

租了機車後,第一站先到沙子社區,也就是深澳線要向右拐一個大彎的地方。

往上行方向走,可以看到水溝都整治得差不多了,不過這一包一包的不知道是啥玩意兒。

這一帶路線彎得很厲害,行車速率恐怕難以超過每小時四十公里。

通過蒼翠的樹林,還帶有幾分涼意,若不是遠方的高樓,會讓人忘記這是在城市的邊緣。

彎道一個接一個……。

路旁的蝴蝶。

哇啦,居然還在施工?!這下子又看不到瑞澳隧道了,只好往回走。

又回到起點;左邊是調和街,右邊是往沙子社區,不過山丘上是一大片墓地。

沿下行方向往一號隧道走去,沒想到才過了彎就發現好東西!是工程車!

果然這一段(剛好到一號隧道)要復駛,所以新鋪設了水溝蓋,不過我很懷疑六月是否能如期完工。

這座看起來不怎麼安全的人行陸橋是鐵道兩側最近的通道,在不少照片中出現過。

台鐵的工程車。

從陸橋上往上行方向拍。

往下行方向拍。

一號隧道就在不遠處。

新的銘板已經掛上;出了隧道就是八斗子站了。

照片的右邊會不會是八尺門-水湳洞之間的八斗子線的舊路基呢?如果從水湳洞開過來,現今的深澳線在此大彎開往瑞芳,要往八尺門就應該在此保持前進。不過因為尚未確認八尺門隧道的位置,所以這只能算是猜測。

一號隧道上行端;突起的銘板感覺很突兀。

一號隧道下行端。

八斗子站的道班工房。

八斗國小正門。照片左側那條很可能就是舊路基。

八斗子一帶踏查暫時告一段落(剩瑞澳隧道和八尺門隧道),接下來是深澳站周邊。

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